长野英树是什么人，观月凌一点儿表情上的变化就能被准确地捕捉了。不过，这并代表不了什么，只是让长野英树觉得分外有趣。
“你是觉得徐苍是无足轻重的人物，拿他当筹码也没什么，还是说你自信徐苍永远不会发现？”
长野英树的声音就跟魔鬼的低语一样勾起了观月凌内心深处潜藏的恐惧。其实，观月凌始终担心一个情况的发生，那就是徐苍获知了全日空45号航班的真相，并且公之于众。
明明是机场和民航局的共同责任，结果民航局却被摘干净了，而且还是在全日空知晓的情况下，这不就是彻彻底底的狼狈为奸吗？
要是这事儿爆出来了，对于全日空来说，简直就是舆论上的灾难。
不过，唯一令观月凌感觉到安心的是，黑田隆司的探视早就受到了限制。当然了，黑田隆司也不可能一直处于限制状态，只要给予jcab时间，他们是可以将黑田隆司曾经主动上报航空安全办公室的痕迹抹得干干净净的。
“或许真是自己多虑了。”观月凌心里这么想着。
“长野社长，请你保持足够的社交距离，我跟你并没有什么私人的亲密关系。”想通这部分，观月凌又是恢复了之前那部分冷漠的样子。
凑近过来的长野英树呵呵一笑：“看起来你胸有成竹啊。”
观月凌不愿意再继续这个话题，而是话锋一转：“长野社长，听说中日韩走廊的谈判又中断了？”
“不是意料之中的事情吗？”提起这个，长野英树显得明显的兴致不高：“我们日航属于寰宇一家联盟，大韩航空属于天合联盟，国大航空属于星空联盟。三家从所属阵营上就完全没有谈到一起的可能性，更别说代码共享了。”
观月凌突然笑了起来：“中日韩航空走廊也不一定就只能由你们三家组成。”
“我们三家不是各自国家最大的航空公司，不是由我们发起合作，还能是别人？”长野英树冷笑着反问：“不过，你这么说也没错。但是，谁又能完成统筹中日韩三国的民航力量呢？没错，这种事情也确实没有固定是各国最大的民航力量，但是考虑到实际运行的可行性，各参与方的民航力量至少也应该是处于本国前二的体量。还是说，观月社长有意从中斡旋中日韩航空走廊的事情？”
中日韩航空走廊着眼就是一个统一的东亚民航市场。鉴于东亚地区日益增长的民航需求，这里是有可能发展成为继欧美市场后的第三大民航市场的。
可这种前提是有一个航空联盟能够整合三国资源。不然，各国之间壁垒横生，无疑会推高航空成本，那作为一个统一的民航市场，显然是不可行的。
美国市场自不必说，那本来就不需要整合。而欧洲市场是基于欧盟的高合作度才能打通相关壁垒的，从而使得整个欧洲的民航市场畅通无阻。
而东亚地区并没有这样的条件，而在长野英树看来，这种事情也似乎不会达成。
“整合东亚市场涉及到航空代码之间共享，乘客以及货物的合作，甚至结算方面的协调性。其中囊括了太多的利益和妥协，怕是要专门建立一个航空联盟才行。不过，我自觉全日空能力不足，是担不了如此大任的。”观月凌又不是脑子一热的小年轻，中日韩航空走廊前景的确相当诱人，但是促成的难度太大，这一点观月凌还是清楚的。
“看起来连观月社长也觉得这种事情是不可能的。”提到这个长野英树也觉得兴致珊起来：“如果能整合到一起，即便是内部循环，也能吃撑起巨大的需求量，而不是非要着眼于欧美航线。”
观月凌：“可惜，那只是一种奢望。东亚民航市场总归还是要依附于欧美，似乎没有可能成长为与之并驾齐驱的地位了。”
......
徐苍在得知司卫民病危之后，稍微收拾下，带着护照便是直接去了汉京。后面他打算直接从汉京去往英国。
落地汉京后，是陈向东亲自过来接他的，徐苍得知司卫民是被安置在了民航总医院。
汉京机场距离民航总医院不远，十分钟不到的车程就到了。
徐苍过来的时候，发现病房外的走廊里聚集了很多人，其中很多都是有头有脸的大人物。其中木华系的一众航空自不必说，除了的确脱不开身的，基本全来了。
而民航总局则是足足来了五位司长，甚至在人群中，徐苍还看到了李解局长的身影。
三大航中，不仅仅是木华系，国大航空的董事长岳笙也来了，而天东航空的周延平也到了。不过，相较于平时的豪迈，此刻的周延平显得相当拘谨。在他身边，站着一个儒雅的中年人，如果徐苍没有猜错，这人应该是天东航空的掌舵人。
“三大航的代表，总局的代表全来了。”
徐苍心里一咯噔，这么大阵仗可不是好事，这是要给司卫民送终的意思？
情况已经危险到这个地步了？
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢重返2000：大国机长请大家收藏：(m.wenxiuwx.com)重返2000：大国机长文秀文学更新速度全网最快。