毕竟在飞行技术上，两人的水平跟他们的技术级别实际上是相反的。
徐苍动作很悠闲，一如他悠闲放松的心态。如此充裕的修正空间，即便是在剧烈颠簸时，徐苍还是在有条不紊地将飞机蹭回航道之上。
然而，便在这时，后面的局方监察员忍不住了：“徐苍，你刚才的下降方法是什么？之前从未用过的。”
“一些小玩意儿，不值一提。”徐苍淡淡道，模样似乎并不热衷于跟局方监察员探讨相关的问题。
“这不是小玩意儿。”局方监察员的嗅觉很灵敏，他能看得明白这个下降方法的意义所在：“你是从哪里看到的，这应该是一个具有系统理论的下降方法。这是仅仅针对于VOR吗，还是适用于所有非精密进近？ADF进近，NBD进近呢？另外，对于飞机的导航性能有什么要求？不对，伱刚才说了，只需要最基本的导航能力，但是这个所谓的最基本的导航能力是什么意思？对于人员资质有要求吗？照你刚才的意思，并不需要获得额外资质。可是，我从未在飞标司听说过相关的下降方法。”
局方监察员一连问了好几个问题，然而，徐苍的反应却很冷淡：“我刚才没有突破MDA高度吧？”
局方监察员一下子愣住了，怔怔地回了一句：“是啊，在确定目视参考前，没有突破最低下降高度。你......什么意思？”
“那我就是没违规了，那就行了。”徐苍说完就没再理局方监察员了，他只想确定自己没有犯错误，至于其他方面的问题，他没有兴趣，也没有义务去回答。
“徐苍，你那个在最低下降高度上加五十英尺的做法是什么？这五十英尺的依据是什么，加完之后，这个新的高度是什么意思，有什么决断意义？”局方监察员还在喋喋不休地询问徐苍关于此前下降方法的问题，很显然，如果能搞懂徐苍的这一套下降方法，很有可能是可以推广出去的。
不管怎么说，在现今这个时代，非精密进近还是大量存在的。
可突然间，徐苍猛地喝道：“闭嘴！”
局方监察员一愣，误以为是自己在临近着陆时提问题打扰到了徐苍，态度还算是比较好：“徐苍，不好意思，我是太激动了，落地后说，落地后说。”
然而，徐苍的眉头已经皱紧了，一种异样的感觉逐渐占据徐苍的左手。
“怎么感觉不太对？”
以前，徐苍对于驾驶盘或者整架飞机的感觉就是自己手臂的延伸，他想怎么操纵飞机就怎么操纵飞机，不会有丝毫阻滞的。
可现在，他莫名地感觉到自己在飞机的掌控上有一丝不和谐了。
这个感觉很轻微，但是却真实存在，这让徐苍有些不太舒服。
“难道是因为那手伤？”徐苍也不确定仅仅是自己状态不好，还是因为左手的伤势的原因。
不过，前面西南医学中心也坚定自己手伤并无大碍，似乎是自己多虑了？
但是，这种轻微却不适的感觉一旦出现，那就犹如芒刺在背，让徐苍很是不舒服。
史颀就坐在右边，他的感受最为直接。他隐约察觉到飞机的修正动作好像跟之前不一样了，虽然飞机依旧动态地维持在航道上，但是那种流畅感好像淡化了很多。
史颀略微偏过头，望向似有些许异常的徐苍的侧脸，跟对飞机的感觉一样，徐苍好像也有些不一样。
“徐苍，没事吧？”史颀轻轻地问了一声，右手下意识地放上了驾驶盘。
“不要动！”徐苍只是淡淡地说了这三个字，可史颀听入耳中，却好像有一丝警告的意味，几乎是本能的，史颀将右手又是放下来了。
徐苍眉毛挑了挑，并没有再说什么了，右手把控的推力手柄自此并不是保持两边推力相等，而是开始出现轻微的推力不一致。
这个推力不一致并非发动机所致，而是徐苍人为所造成的。而且这种不一致并非恒定不变的，可是前一刻还是一号发动机大于二号发动机，下一刻，这个强弱关系就翻转过来了。
史颀首先发现了这个情况，他是想说些什么的，但是嘴唇抿了抿，最终还是什么都没有说。
与此同时，因为波音驾驶舱的操纵系统是相连的，即一边的操纵也会反应在另一边。他能感觉到，徐苍不仅仅在对推力手柄进行超出常规的操纵，甚至连方向舵也在进行操纵。
实际上，在空中的时候，至少是正常情况下是很少需要用到方向舵的，除非是在比如像单发的时候，那种是明显存在飞机侧滑的情况，需要使用到方向舵进行修正。
一般情况下，飞机是不会存在侧滑的，自然也就不需要方向舵进行修正了。
甚至说，在大部分情况下，额外使用方向舵反而会增加飞机侧滑。
满舵加反向压盘，以此维持飞机轨迹不变，同时人为增加侧滑来增加飞机阻力就是这个操作的典型体现。
不过，方向舵还有另外一个功能，那就是在某些情况下作为副翼的替代品而存在。但是，现在飞机副翼是可以正常运行的，用方向舵替代副翼，好像也说不过去。
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