可问题是，这仅仅是理论上的。
机长深吸一口气，低沉着声音：“油门杆除去反推档位，一共有六十个刻度，每个刻度都对应一个推力值。而飞机在俯仰上的姿态变化，仅以常规可用姿态值，那便是正二十五度到负十五度之间，那就有四十个刻度。在横滚上，正常范围内，左右各四十五度就几乎能囊括所有可能的飞机形态，那便是九十个刻度。也就是说，你必须在短时间内找出并机翼一百九十个刻度对应的新的数值，而且不能有任何偏差.......”
如果在正常情况下，在数值上就不用记忆得这么精确了，因为那种数值上的对应是线性的，变化是均匀的，即便想的跟做的存在一定的偏差，但是这个偏差量不会很多。
就像是油门，正常情况下，飞行员往前多推了一个刻度，或许发动机N1转速也就多了百分之一到百分之二之间，影响并不大。但是，在如今的情形下，油门杆的位置相差一个刻度，发动机的N1转速差别就不一样了，可能一下子就差了十几二十个N1，这么一来，飞机状态一下子就出现巨大偏差了。
在高高度因为裕度足够，或许稍微好一些，但是在低高度，这么一来根本就是致命的。
实际上，机长还是说少了。
因为从刚才的反应来看，油门杆在同一位置时，双侧发动机的转速变化其实是不一致的，那么就不能仅仅用六十个刻度区间来形容，而是足足一百二十个刻度，那么总的记忆刻度数目就该是两百五十个。
也就是说，徐苍需要在后面飞往日本的短暂时间内，找到，明确并记忆两百五十个刻度的对应关系。
这个对应关系不能有丝毫误差，否则，很可能就是给自己招来杀身之祸。
从理智上，机长不觉得这有什么可能性，尤其是徐苍此刻的身体状态，精神状态都非常差。
另外，还有一个非常严重的问题........
“按照你的意思，是不是该一个一个试？”理查德·拜尔忧心问道：“而且，我们没有发动机数据显示，怎么判断发动机的转速？而且，如果要试的话，飞机状态很可能产生很大的变化。”
“我们高度足够高，拥有试错空间。”徐苍顿了一下：“至于发动机，声音，只能依靠发动机运转的声音了。”
理查德·拜尔不太相信：“依靠发动机运转的声音大致分辨N1转速是可以的，但是细微处的差别，你也能听出来？百分之一，百分之二的转速声音的差别你能区别出来？”
这不是技术能力上的差别，而是人的生理结构所决定的，极其细微声音差别，人应该是区别不了的。
徐苍沉吟了片刻，略微摇了摇头：“我只能区别百分之三以上的转速差别。”
“那这有什么用？”机长急道。
“我区别不了，但是有人可以区别！”徐苍澹澹道。
“谁？”理查德·拜尔一愣：“在飞机上？”
理查德·拜尔万分惊奇，这世界上会有连百分之一转速声音差别都能分辨出来的人，而且还在飞机上？
徐苍点了点头：“是的，她就在飞机上！”
就在这时，第二部甚高频里传来了低沉的声音：“WN3102，我来对你们飞往日本进行初始引导，请跟随我。”
.......
此刻，在东京银座繁华的商业区内，从餐厅出来的佳速航空总裁纪川一心呼吸着夜晚东京冰凉的空气，那过滤到肺部的清凉感使得纪川一心烦躁的内心略微平缓些了。
没错，纪川一心心情很不好。
刚才在与日航社长长野英树的谈话中，尽管是将长野英树唬得一愣一愣的，但归根结底，能否成功在日航董事会占据两个席位的关键还是在于佳速航空能够晋升为国内航线市场的龙头。
这当然是一个不能被拒绝的条件，如果是以日本国内航线市场第一的航空公司的地位并入日航，那么拿到日航两个董事会席位自然是水到渠成。问题是，这真的可能吗？
徐苍告诉他这是可能的，但是纪川一心知道，国内市场前三的航空公司里就全日空真的处在良性发展轨迹，第二第三的佳速航空和日航都是在互相比烂，怎么可能能追得上全日空？
徐苍跟他说了不少话，除了成为国内市场第一，还有关于听证会的。
曾经，纪川一心看徐苍在对待听证会上并不在乎，以为他有应对之道，但是从观摩的感受上来说，徐苍根本就没有任何扭转的势头，甚至还因为一些听证会上的妄言而产生了负面效果。
在银座中央广场上，纪川一心抬头环视四周，周遭尽是世界闻名的高档奢侈品店，以及林立的大型商场，在大楼外壁布满了巨型LED屏，其中有广告，宣传片，在最大的那一块上，正播放着徐苍听证会的画面，其中循环播放了徐苍关于飞机撞向东京塔的可能性的言论。
不得不说，这句话的确相当拉仇恨。
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