火车上售卖的盒饭，价钱随着离夷陵的距离越近，而越便宜，即便是这样，柯南也不愿意在火车上买盒饭吃，明明知道那盒饭是十分难吃的。柯南根本没心思吃。眼不见为净，这些盒饭的卫生程度，令人堪忧，乘客实在迫不得已，一般来说，从来没见过车上工作人员吃盒饭，这里面就有问题了。
柯南不会去吃。好在早晨吃了牛油面，比较耐饿，所谓牛肉面，也是能见到牛肉的，有几片就算好的，市民常吃的，就是牛油面，就是碱面，襄阳人大部分人过早就吃这个，加上一碗黄酒，吃饱喝足，开始一天的活动。
人在旅途根本不可能迟到舒心的饭菜，只能将就，不能追求完美，否则，肯定会饿死在路上。
出了火车站，柯南心想，不知道多哥和沈静走到哪里去了，就发一条微信，内容相同，但称呼各异，分别发给他们二人。他和她不可能在一起商量归期，只有各自为政，谁不服谁。因为多哥就是除了负责人，谁都不服的人。果然，没过多久，沈静回复说：“已经到了。你在哪里？”
“还在夷陵。大概还要三个小时到归州。”柯南回复说。
柯南每次坐的船公司是金山公司，在火车站出站口，有船票代售处。老板看起来很胖，难怪财产多的人，说话气都粗，要有粗气，就得有胖身体。金钱让他膨胀，一肚子都是胀气，不冲才叫奇怪呢。
柯南没有时间吃饭，买了船票，就有乘务小姐来迎接，将另外的人一起装进商务车，送到中转站，等凑够了一辆大巴车的人之后，车就向屈原县的毛坪港驶去。
车穿过隧道，感觉到凉风习习，隔着玻璃，看着隧道灯，齐刷刷地往后面倒去。挖这些隧道，不知道花了多少钱。这是普通人的思维习惯，可能比较理性，关心这些隧道的成本价，其实，穷人应当关心下一顿饭怎样才能吃得好一点，怎么样解决出门坐车的车票问题，考虑怎样节省才能交房租的问题，不是考虑隧道的成本问题，人在这个环境下，没有什么希望，有的是不顺和逆境，哪里会想到幸福突然到来会是什么样子。
其实，这是三峡工程的一部分，许多人都做了贡献，每用一度电，都交了三峡工程款，虽然不多，但全国人口加起来，就很壮观了。
远远地看着三峡大坝，像巨龙横卧在长江之上。深秋的天空瓦蓝瓦蓝的，长空万里，竟没有一片白云。青山耸立，静默地盯着长江，以及一泻千里的长江水，浑黄而苍劲有力，浪花和水雾腾空而起，形成一条巨大的白练，以及硕大无比的白色莲花，水和雾在有机地交融。
乘务小姐向旅客介绍着这些美景，柯南经常坐着这车，有的乘务员勤快，介绍得详尽；有的懒惰，却不肯说。对季柯南来说，说不说，介绍不介绍，都无关紧要，对于这里的情况，他已经很清楚。第一次来的，不懂，听到介绍会感到很新鲜。时间一长，就会慢慢冷却了心肠。加上劳累和吃得不理想，就只剩下埋怨和咒诅了。
不说也有道理，乘客不是旅客，乘务员不是导游，她只是尽本分，让大家不至于发困。这项解说，只是额外的，不计入考核成绩。
车经过最后一个隧道，然后到了毛坪港。柯南下了车，上了船，找个座位坐下来。一般乘客，选择的是慢船，或者汽车，因为省钱。坐快船，是赶时间，一般是富人或者出差可以报销的人才舍得买票。在大山里穿行，最快的是飞机，其次就是快船，最慢的是客车，因为总是沿着山爬行。倒数第二的属于慢船。船再慢，也比客车快，因为船走的水道比山路要近得多。
沈静发微信来，在问走到哪里了，柯南告诉她自己的具体方位，为了说的更清楚，他发了微信位置分享，然后无聊地等着开船。
奇怪得很，上次到归州，也是这个时间，沈静给柯南发了微信，没想到这次又是这个地方，这个时间，她又发来信息，真是会掐算啊，难道说专门做了时间记录？要不然，咋会这么精准？
船继续在摇晃，看来，船体受到了来自波浪的推动，正在努力恢复平衡的状态。
原来是大船经过这里，激荡起的波浪，一下一下地推搡着快船。在快船飞驰在水面上之前，她是一位温顺的姑娘，显得安静，静止不前，不清楚该前进还是后退似的，其实，她一直渴望奔跑。只是和快船比较起来，只能甘拜下风。快船之所以快，是因为技术过硬，硬件设施好，发挥了重要作用。
大船在进入三峡船闸之前，需要等候指令。
在三峡大坝这一边，是巨大的柱子，依次排列，船的缆绳就固定在柱子上，再大的波浪，对大船也无可奈何。
毛坪港轮船的汽笛声，回响在宽阔的水面和峡谷里，噪杂中又显得无比地静谧。
等又一部客车的乘客下车上船后，人数差不多了，船上的机器开始轰鸣，船慢慢地离开船坞，调转了头，向三峡深处疾驰而去。当船飞在水面上，船的摇晃才有所减轻，反而更稳当地向前飞奔。
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