第1000章愿景2020
另外还有一点，就是目前巴伦拥有全球第二大飞机租赁公司——环球租赁金融公司，而瑞安航空如果获得巴伦的支持，那么他们将在航线的部署上更加的灵活，因为能够非常便捷的获得这家飞机租赁公司的资源。
这也将会是欧洲财富基金同对方进行谈判的筹码之一。
事实上，现在全球的航空公司中，能够放在待售名单上的航空公司还是不少的。
毕竟就像是意大利航空一般，在此之前受到全球经济的影响，人们出行往往开始选择价格更为低廉的低价航空公司，包括欧洲和北美市场，因此受到冲击的航空公司也有不少，这也是今后几年，航空公司之间开始了一轮并购潮的原因之一。
嗯，这还不算完，等到这些航空公司稍有起色之后，遍及全球的疫情，又将给这些航空公司带来极大的冲击。
因此这么比较下来，收购像是瑞安航空这样的廉价航空，相比来说还是更具前景的。
……
5月15日，科洛政府发布了《愿景2020白皮书》。
在这个《白皮书》中，科洛政府对未来的国家发展进行了规划，同时也颁布了一系列的政策，旨在将科洛打造成为西非乃至整个非洲的金融、科技中心。
首先就是他们的“信息高速公路计划”，根据这个计划，科洛政府将总计投资500亿科洛先令，提升科洛的宽带和通信设施，将首先完成布利塔、洛蒂和达索三座城市以及周边地区的光纤与4g网络全覆盖，然后在5年内，完成科洛全境的光纤与4g网络全覆盖，主要城市的5g网络覆盖。
并且科洛产业投资基金将在布利塔建立科技孵化中心，对互联网以及高科技领域的初创企业进行资金和设施支持。
另外，科洛将优化税收政策，以吸引企业和人才入驻，从2015年1月1日开始，科洛境内将不再征收个人所得税，并且对公司经营征收低税率，其公司综合税率将仅为12.5%，并且针对包括互联网、区块链等扶持产业，还有相应的税收减免，根据估算，往往实际收取的税率能够低至5-7.5%。
还有在教育方面，科洛将分别在布利塔、洛蒂和达索三所城市，新建三所大学，以及在5年内设立各种技术学院不低于10所，并且这些学校将面向海内外招收学生，并为成绩优异的学生提供全奖学金。
除此之外，《白皮书》还制订了科洛国内的基建规划，其中就包括目前同华夏方面在洽谈阶段的，将在首都布利塔和洛蒂港之间建设的长度为280公里左右的高速铁路，一旦布洛高铁建成，从西非最大港洛蒂到首都布利塔的时间将缩短为50分钟以内抵达，令科洛两座最大城市之间的流通更加顺畅。
毕竟现在整体上非洲的经济发展都比较落后，特别是同欧美以及东亚相比，更是差距巨大。
唯一能够称得上经济不错的，就是“金砖四国”之中的南非了，但南非现在的经济……
因此在这个大陆上，如果能够有相对稳定的政局，以及完善的基础设施、便利的交通等条件，那么科洛就有希望成为非洲有钱人和创业者的“避险地”。
毕竟即便是再贫穷的国家，依然有富裕阶层的存在。
那么科洛首先就是降低了国内的税率，以增加对资本的吸引力——虽然说免除个人所得税、降低公司税，短期内会令科洛政府的收入降低，但本身科洛就拥有丰富的油气资源，政府依靠在科洛油田中的占股分红，以及相关特别税收，依然拥有足够的资金来源。
并且长期来看，如果能够吸引更多的资金进入科洛，那么相当于是做大了蛋糕，即便是税率极低，恐怕最终的收入，也不会比之前低。
另外，科洛也瞄准了区块链和互联网高科技行业，那么发展这些行业，那么基本的条件，就是要拥有不错的网络设施，对于光纤和移动网络的投入，也就势在必行了。
本身非洲许多国家的资源就非常丰富，如果能够拥有稳定的政局，然后在教育、交通等领域进行投入，发展起来并不难。
但问题就在于，仅仅是政局的稳定，对于非洲的国家来说，就是极其难得的事情了。
事实上，目前在科洛的洛蒂港，除了转口贸易和油气石化产业之外，还有一个产业也在飞速的发展着，那就是黄金交易。
这里的黄金交易，最初是从2008年次贷危机之前bft基金大肆买入黄金现货，存入位于布利塔的非洲联合银行（原西非联合银行）的地下金库的时候开始的。
经过那一次的收购黄金，科洛这里因为收购的量大，而且付款痛快，立刻就在非洲各国打出了名气。
在那之后，虽然bft基金在后来将那些黄金现货出售给了科洛政府，作为他们的黄金储备，但因为巴伦知道，即便当时的金价已经在相对的高位，但金价在之后还会有相当的上涨余地，因此科洛政府获得的许多外汇收入，并没有急于归还各种贷款，而是继续在洛蒂港设立的长期的黄金收购中心，长期的在收购黄金现货。
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